Курс валют GEL: Вт, 23 Апр.
Грузинский якорь
Честно, смешно уже смотреть на все якоря, которые предлагаются производителями типа якоря АРБ, красненькие америкосские якоря с колотушками по
3500-8000 руб. за штуку, всё что в Интернет магазинах продают, наши алюминиевые размером с велосипед и участием второй пары рук. Ответственно заявляю ВСЁ ЭТО БРЕД ДРУЗЬЯ. Этот велосипед мы с Грузином (Алико) изобрели ещё год назад!
Так теперь он и называется «Грузинский якорь».
Предел привитимизма, надёжности, эффективности, низкой себестоимости… Мы взяли обрезок лома, приварили к нему два лепестка из 5ки. Прорезали дырки в нужном под трос месте, зачалили огрызок старого стального троса от лебёдки и всё! И ВСЁ. И ВЫ забыли, что у вас одна машина и нет помощника! Едешь куда хочешь, лишь бы была лебёдка и кувалда! Долго не хотел рассказывать, но наконец понял, что патентовать бесполезно, так как в любом гараже за 15 минут последний алкоголик сваяет.
Скептики! Можете даже не дуть щёки! сварите, попробуйте и всё поймёте сами! За год щё не разу не один экипаж не подводил, а бывало, цепляли за якорь не по одной машине одновременно! Всё дело в ДЫРОЧКЕ! Грузин архитектор! и сопромат знает как отче наш.. Как только мы в дырочку продели трос, случилось чудо! А заключается оно вот в чём: Чем сильнее тянуть за наш якорь, тем глубже он уходит в грунт!
Скептики мне говорили: да ему же трос не даст зарыться.. Эх ребята , да наш якорь сам трос, вместе с шакалом к центру земли тянет! Главное забивать под правильным углом ! Патом, если сзади, тянуть за тот же трос, якорь выходит из земли как по маслу, мы даже хайджеком научились его выдёргивать, чтоб машину не разворачивать, а я себе шакл наверху приварил.
Вот эта штука на (ФОТО) с самим Грузином, размером с небольшую лопату, одновременно держала и вытащила из солончаков севшего на мосты 105 на 36 Симексах и привязанную к нему нивку на 31 гудричах.. Раньше мы для этого дела по две лебёдки за машину цепляли.
Мы себе давно таких наделали, но они такие маленькие, что некто на соревнованиях их и не видит. Извиняюсь за корявый почерк на рисунке (ФОТО), палец поломан…
Пользуйтесь на здоровье.
Обсуждения испытания и отзывы о якоре ЗДЕСЬ
Купить якорь ЗДЕСЬ
Источник:
Грузинский Якорь
Рады представить Вам незаменимую вещь, которая пригодиться в условиях, когда нет возможности зацепить лебедку за дерево или другие прочные основания (например в поле, болоте или топи) – это Грузинский якорь, который вгрызается даже в самые мягкие почвы. Грузинский якорь разработан специально для любителей интересных и красивых мест, добраться до которых далеко и не просто в нашей необъятной стране.
Дорогие друзья, к новому сезону мы подготовили доработанный вариант полюбившегося всем якоря. Теперь Якорь от Механо-Гидравлического Центра обладает возможностью атаки под тремя углами, который выбирается в зависимости от типа грунта. Кроме этого напомним, что якорь будет очень полезным также в качестве опоры при поддомкрачивании машины на слабом грунте, а также в качестве основания под вывешенное, либо буксующее колесо. При перевозке в багажнике авто якорь удобно складывается и не занимает полезное пространство.
Выезжая в места, где и пешком бывает сложно пройти, а особенно в межсезонье или после дождей, надо быть готовым ко всему. На грунтовых лесных дорогах, особенно после вывоза леса лесовозами часто спасает ручная рычажная лебедка. Но часто получается так, что дерево или хоть что-то, за что можно зацепить трос лебедки находится слишком далеко. В таких случаях нужен якорь для лебедки. Якоря бывают разных конструкций и размеров, но самый предпочитаемый среди любителей бездорожья – это Грузинский якорь для лебедки.
Такой якорь забивается в землю под небольшим углом в сторону от застрявшего автомобиля и натягивают лебедку. При натяжении Грузинский якорь зарывается глубже в землю, а не вырывается как делают другие типы якорей. Если грунт очень твердый, то для якоря прокапывают небольшую канавку и даже убирают корни деревьев на его пути.
Такая простая и достаточно эффективная конструкция позволяет Грузинскому якорю выдерживать достаточно высокие нагрузки. При вытаскивании тяжелой техники, застрявшей в грязи, якорь может закопаться очень глубоко, поэтому чтобы проще было вытащить его из грунта, в верхней части есть специальная петля.
Якорь требуется в условиях, когда поблизости нет прочной опоры, за которую можно зацепить трос лебедки, например в поле или в болоте. Наличие якоря является хорошим подспорьем при вытаскивании застрявшей машины и позволяет ее полностью вытащить, либо хотя бы сдернуть с места до точки зацепа колеса прочного основания. В любом случае наличие якоря является дополнительным шансом в вашей борьбе с бездорожьем. Якорь забивается в землю и за него цепляется лебедка. При перевозке якорь складывается в компактный вид и не занимает много места.
Очень важным является то, что в условиях, когда для лебедки есть опора, то якорь без дела также не останется, так как его можно положить под рабочее колесо для облегчения трогания автомобиля с места, либо использовать его как основу для домкрата или хай-джэка.
Купить достойного качества Грузинский якорь довольно проблематично, и поэтому многие ищут по всему интернету чертежи и отзывы о разных конструкциях якорей для лебедки, чтобы попытаться сделать грузинский якорь своими руками. Мы постарались учесть все тонкости правильной конструкции нашего Грузинского якоря, благодаря чему Вы сможете проехать там, где ехать не получается.
Так вывозят лес во Владимирской области и это еще твердый грунт!
Источник:
Грузинский якорь для лебедки купить
Вы можете посмотреть наши видео ролики на канале лаборатории полного привода:
Данные гарантийные обязательства распространяются на продукцию под маркой «АМЗ», произведённую ООО «Тамерлан».
Срок гарантии составляет 1 год со дня приобретения (исключая гарантию на лакокрасочное покрытие).
Гарантия не распространяется на:
- 1.повреждения вследствие нарушений правил хранения и/или транспортировки;
- 2.повреждения вследствие нарушений условий безопасного использования изделия;
- 3.изделия, имеющие следы модификации, доработки, изменения конструкции;
- 4.смазочные материалы и комплектующие сторонних производителей (подшипники, пневмопружины, фонари, лебёдки, РТИ и проч.);
- 5.коррозию в местах механического повреждения лакокрасочного покрытия (царапины, сколы, вмятины и т.п.);
- 6.коррозию покупных крепёжных изделий (болты, гайки, шайбы, шпильки, заклёпки, стремянки и т.п.);
- 7.изделия с неподтверждённой документально датой продажи.
Не является гарантийным случаем:
- 1.загибы, замятия и прочие повреждения изделия, произошедшие вследствие столкновений/ДТП;
- 2.упругая деформация изделий (при снятии нагрузки изделие возвращается к норме);
- 3.повреждения бампера, возникшие вследствие выдёргивания застрявшего автомобиля за буксирную проушину;
- 4.следы зачистки в местах сварочных швов под слоем краски;
- 5.незачищенные сварочные швы под слоем краски;
- 6.величина зазоров между изделием и элементами автомобиля.
При обнаружении недостатков изделия необходимо направить претензию на адрес tamerlangroup@gmail.com, содержащую следующую информацию:
- 1.обстоятельства обнаружения или проявления проблемы;
- 2.подробное описание проблемы;
- 3.фотоматериалы, иллюстрирующие проблему;
- 4.дату приобретения изделия;
- 5.наименование торговой точки, в которой было приобретено изделие;
- 6.серийный номер изделия;
- 7.пожелания по способу разрешения ситуации (в случае наличия таковых).
Производитель также имеет право запросить предоставить изделие, в отношение которого выставлена претензия.
В течение 3-х рабочих дней после получения претензии будет вынесено решение в соответствии с условиями настоящей гарантии и российского законодательства. При отсутствии в претензии полной информации, решение будет вынесено после получения всех необходимых данных.
Ознакомьтесь с характеристиками продукта. Если это продукт в котором возможны разные конфигурации и варианты исполнения, то обязательно выбирите необходимый Вам вариант той или иной опции. Для того, что бы посмотреть варианты нажмите мышкой на строку опции. Строкая выбора опций выглядит так:
При выборе обработки металла и покраски силовых бамперов, рекомендуем выбрать пескоструйную обработку и покраску в два слоя (порошковый грунт + порошок), для достижения наилучшего результата покраски. После того как Вы выбрали необходимые опции положите заказ в корзину, это делается нажатием мышки на зеленую кнопку "в корзину" под окном выбора опций, с правой стороны экрана. После нажатия на кнопку, в этом же месте, выплывает надпись, нажав на текст: "в вашей корзине покупок" вы попадете в корзину где можно начать оформление заказа, если Вы еще не закончили формировать Ваш заказ, то просто нажмите на интересующий Ваш товар внизу экрана или на кнопку "продолжить покупки" в самом низу экрана слева. Выбрав очередной продукт и комплектацию к нему, так же отправляете его в корзину. После того как Вы закончили формировать свой заказ, нажмите на кнопку "корзина", она находится внизу страницы справа.
В корзине вам необходимо еще раз проверить конфигурацию заказанных Вами издедий и после этого нажать на зеленую кнопку "оформить заказ", она находится внизу страницы справа, рядом с кнопкой "корзина". Далее заполняйте форму. Если Вы хотите зарегистрироваться как постоянный покупатель, то не забудьте поставить галочку в соотвествующем поле. Если все графы заполены, жмите далее.
Если у Вас есть дополнительное пожелание, то указывайте его в окне "комментарии к заказу". Если Вы хотите получить счет на оплату для юридического лица, то укажите в комментариях реквизиты юр. лица на который надо выставить счет. После того как Вы нажали кнопку "Оформить заказ". Ваш заказ автоматически отправляется к нам. Мы выставлем счет на оплату и отправляем на электронную почту указанную Вами в форме регистрации. Обратите внимание, что письмо со счетом может попасть в спам.
Доставку осуществляем по всей России и странам СНГ, транспортными компаниями:
Упаковка продукции происходит сразу после покраски. Для упаковки небольших изделий (например:лифт комплектов) используем картонные коробки, большие изделия как бампера, пороги, багажники упаковываем в три слоя пенополиэтиленом 5мм толщины.
Источник: